Les pales des ventilateurs de refroidissement sont généralement en plastique et la température spécifique qu'elles peuvent supporter dépend du type et de la qualité du matériau. De manière générale, la température que peuvent supporter les pales de ventilateur en plastique est inférieure à 70°C.
Pour les occasions uniques à haute température, des ventilateurs de refroidissement uniques résistants aux hautes températures peuvent être sélectionnés. Le ventilateur de refroidissement adopte un circuit intégré d'entraînement résistant aux hautes températures, un fil de cuivre de moteur et des fils pour réduire l'élévation de température du moteur lui-même sans réduire la vitesse. En raison de l'utilisation de ces pièces résistantes aux températures élevées, les exigences en matière de qualité du ventilateur sont également élevées. Il est généralement recommandé d'utiliser un ventilateur de refroidissement à double roulement à billes, afin que la qualité soit garantie.
Le boîtier au centre de la roue utilise la force centrifuge pour propulser l'air vers l'extérieur. Un ventilateur fait circuler l'air dans une pièce ou un espace entier. Un ventilateur fait circuler l'air uniquement sur la zone spécifique ou pointue. Il utilise moins de pression pour produire de grandes quantités de gaz.
Bruit : étant donné que les pales sont périodiquement soumises à la force de pulsation du flux d'air irrégulier à la sortie, du bruit est généré. D'autre part, en raison de la répartition inégale de la pression sur la pale elle-même et la pale, la perturbation des gaz et des pièces environnants lors de la rotation constituera également un bruit de rotation. De plus, lorsque le gaz traverse la pale, la couche externe et le vortex sont séparés, ce qui provoque la pulsation de la pression sur la pale et génère un bruit de vortex.
Son anormal : Le son anormal est différent. Lorsque le ventilateur fonctionne, s'il y a d'autres sons (avec plus de deux types de sons) en plus du bruit du vent, on peut juger que le ventilateur a un son anormal. Le ventilateur de refroidissement peut entrer en collision en raison de corps étrangers ou d'une déformation du roulement, d'un montage incorrect ou d'un enroulement irrégulier de l'enroulement du moteur, entraînant un desserrage pouvant produire un bruit anormal.
La fuite d'huile du ventilateur de refroidissement augmentera le frottement du roulement, ce qui entraînera une augmentation de la température, une augmentation du coefficient de dilatation et une pale de ventilateur bloquée.
La consommation de friction à long terme de l'alliage de roulement agrandira l'écart, provoquera une gigue et générera du bruit.
À l'heure actuelle, il n'existe aucun moyen de l'éliminer, et le moyen d'améliorer consiste à utiliser correctement l'huile de turbine.
Cependant, ravitailler à nouveau le ventilateur de refroidissement ne peut que soulager. Il est recommandé de remplacer le ventilateur de refroidissement.
1. Problèmes de roulement :
Le palier à huile utilisé par certains ventilateurs de refroidissement est poreux. Ce type de roulement est utilisé depuis longtemps et l'huile de lubrification dans le manchon de roulement est facile à fuir, ce qui augmentera le bruit et polluera ainsi que d'autres accessoires. Le roulement s'use facilement et a une courte durée de vie.
2. Problèmes d'huile de lubrification :
La principale raison de la fuite d'huile du ventilateur de refroidissement est que l'huile de lubrification est trop ajoutée, ce qui entraîne un débordement. De plus, si l'huile de lubrification utilisée est trop faible, de mauvaise qualité et de faible viscosité, il est facile de jeter de l'huile lorsque le ventilateur est en marche.
3. Problèmes d'étanchéité
Le couvercle du ventilateur de refroidissement est généralement scellé avec une étiquette pour éviter les déversements et les fuites d'huile. Par conséquent, après avoir retiré l'étiquette et ajouté de l'huile de lubrification, l'étiquette n'est pas collée à nouveau ou l'étiquette n'est pas assez collante, ce qui peut entraîner un déversement d'huile et une fuite d'huile du ventilateur de refroidissement.
1, vérifiez s'il a été utilisé trop longtemps. s'il n'est pas démonté pour nettoyer la poussière, il y aura trop d'accumulation de poussière, ce qui rendra difficile la rotation et le ralentissement du ventilateur.
2, la raison de la lenteur de la vitesse du ventilateur de refroidissement CC peut également être le problème d'alimentation .
3, en outre, si le ventilateur de refroidissement CC n'est pas installé correctement et desserré pendant l'installation,, la vitesse du ventilateur ralentira également.
