Types de ventilateurs de refroidissement - 2 broches, 3 broches, 4 broches

Il existe de nombreuses méthodes de classification pour les ventilateurs de refroidissement, y compris DC et AC, brosse et ventilateur de refroidissement sans balais , palier lisse et ventilateur de refroidissement à roulement à billes . Nous parlons principalement des connecteurs de ligne électrique des ventilateurs de refroidissement, qui peuvent être divisés en 2 broches, 3 broches et 4 broches.

Ventilateur à 2 broches : structure simple, mais ne peut pas mesurer la vitesse

Généralement, s'il n'y a que 2 broches dans l'interface du ventilateur, il n'y a que deux câbles d'alimentation rouge et noir. La structure de ce ventilateur est très simple, l'un est utilisé pour l'alimentation et l'autre est utilisé pour la mise à la terre. La structure est simple, mais elle a peu de fonctions et ne peut pas mesurer la vitesse. Si vous souhaitez ajuster la vitesse, vous devez utiliser d'autres schémas.

Ventilateur à 3 broches : mesure de la vitesse de la tension VC et régulation de la vitesse, faible flexibilité

Comme son nom l'indique, un ventilateur à 3 broches a un fil de plus qu'un ventilateur à 2 broches. Lorsque la température n'est pas élevée, la réduction de la vitesse du ventilateur peut réduire le bruit, tandis que le ventilateur à 2 broches ne peut pas régler la vitesse, il ne peut donc pas répondre à la demande de silence du client, il existe donc une interface de ventilateur à 3 broches qui peut régler la vitesse.

Le fil du ventilateur à 3 broches ajoute une ligne jaune (dont certaines sont noir-jaune-vert) aux fils rouge-noir d'origine, qui est principalement responsable de la mesure de la vitesse. Grâce à elle, la carte mère peut détecter l'état actuel du ventilateur, s'il tourne ou non, et quelle est sa vitesse. Cependant, la régulation de la vitesse du ventilateur à 3 broches est réalisée en ajustant la tension du ventilateur. La détection de température provient de la carte mère, qui ne peut pas refléter les informations d'état du processeur en temps réel. En outre, le BIOS de la carte mère est nécessaire pour définir divers paramètres, donc le fait que la vitesse puisse être ajustée dépend de la prise en charge de la carte mère ou non.

Plus important encore, différents ventilateurs ont des tensions de démarrage différentes et la régulation de la vitesse de la tension n'est pas linéaire. Le contrôle de la vitesse par la tension peut entraîner des problèmes tels que le fait de ne pas atteindre la tension de démarrage requise du ventilateur à basse tension et le calage du ventilateur.

Ventilateur 4 broches : régulation de vitesse plus flexible et intelligente

Ventilateur à 4 broches, c'est-à-dire qu'une ligne PWM (modulation de largeur d'impulsion) est ajoutée sur la base de 3 broches. La couleur du fil du ventilateur à 4 broches n'est pas fixe (bleu et violet commun). La ligne PWM supplémentaire consiste à utiliser le mécanisme PWM pour ajuster la vitesse du ventilateur, et la tension du ventilateur est constante, ce qui évite mieux une série d'inconvénients liés au contrôle de la tension pour changer la vitesse.

De plus, le signal d'impulsion PWM peut produire différents cycles de service, et le cycle de service entre 0-100% peut ajuster différentes vitesses de ventilateur, de sorte qu'un contrôle précis et flexible puisse être obtenu, et le ventilateur PWM peut être indépendant du BIOS de la carte mère, ce qui est pratique à utiliser.

Dans la régulation de vitesse PWM, il est également divisé en PWM basse fréquence et PWM haute fréquence. La vitesse de mesure du PWM basse fréquence a une plage plus large, mais il y aura un bruit de commutation du ventilateur. En revanche, les performances globales du PWM haute fréquence seront meilleures.

Bien sûr, il existe encore quelques vieilles cartes mères dont les connecteurs 4 broches ne supportent pas le PWM, donc même si le ventilateur d'extraction à haut régime est contrôlé par PWM à 4 broches, il ne peut pas réaliser de contrôle de vitesse intelligent. Ces vieilles cartes mères ne peuvent contrôler la vitesse qu'en ajustant la tension.